在上海市浦西地区的中部，有一条人工开挖的河流，它发源于淀山湖，直达黄浦江，因此得名淀浦河。它是1976年开挖的人工河道，解放以来的上海市大型水利工程之一。

　　淀浦河闵行段全长8.6公里，流经莘庄镇、古美路街道、梅陇镇3个街镇，是淀南、淀北水利分片的分界河道，也是闵行重点打造的样板河湖。

　　上个世纪六七十年代，上海地区地势较低的青浦、松江一带深受洪涝灾害所困。为排泄两地腹地50多万亩低洼农田的积水，1976年12月，淀浦河工程正式启动，在疏浚原本当地的原抢开河、漕港、横泖、蒲汇塘的基础上，裁变取直、拓宽、浚深，开挖部分新的河道。工程由上海市淀浦河工程指挥部统一指挥施工，各县相应设立工程指挥部。

　　为了工程的按时完工，青浦、松江、金山、上海、嘉定和宝山6县总计14万民工参加了开挖，可谓千车竞发，万人成流，红旗招展，乐声震天，形象地反映了当时人民群众“敢叫日月换新天”的雄心壮志和实际行动。当时，莘庄的明星、莘光、南马、东吴等村差不多家家户户都住满了来自嘉定、宝山、金山等县开河的民工。他们在完成每天挑泥、运输等任务的同时，还利用业余时间帮助房东家挑水、扫地，东家也为民工们缝缝补补洗洗刷刷，完工临别时大家都依依惜别、分外不舍。

　　终于历时5个月，1977年4月淀浦河全线公里竣工通水。河道配套工程5座公路桥、8座拖拉机桥、2座铁路桥、沪杭铁路改线工程及淀浦河东闸等在河道土方开工前的1975年便已动工建设，在1976年11月基本完成。

　　淀浦河的开挖，不仅使原本50万亩低洼地受益，还成为太湖流域主要的内河航道，可通航100吨的货运船，使得从太湖到黄浦江的航程缩短了30公里。闵行地区的梅陇、莘庄两地也得以改良土壤和交通之利。

　　站在莘庄镇淀浦河东闸的桥上，往来通行的非机动车和行人川流不息，这里与周边的七莘路大桥、水清路大桥和外环路大桥相比，虽然普普通通，但却仿佛置身在时代的交叉点，往西，一道大坝横贯南北；往南，疏影路两旁，居民楼一幢连着一幢，遍撒人间烟火；往北，莘庄商务区的写字楼高耸入云，一派欣欣向荣。

　　淀浦河桥一头连着“宜业”，一头连着“宜居”

　　江南是水的城市，河流穿过阡陌、乡村、城市，最后百川归一汇入海洋，见证着所经之地的文明和发展。近年来，上海市正加大道路水路景观的建设，河岸两畔，随处都有置身于花园中的感受。淀浦河堤防景观廊道也已成为其中之一，构成了市民的都市绿色生活轴线，为市民提供了更多接触自然的机会，沿河植物景观呈现着春花秋果、夏荫冬姿的特点。

　　这条联通着淀山湖与黄浦江的河流，如今正实现人们对于“安全之河、生态之河、景观之河、人文之河”的愿景。

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