中新网上海新闻12月14日电(张亨伟)近日，随着同上海地铁资产投资管理有限公司相关股权产权交易合同的签署，中国铁建地产华东公司正式获得上海市澄江路地铁停车场上盖综合开发项目一二级开发权。

　　该项目处于闵行区的黄埔江畔，吴泾战略留白区中部，项目所在吴泾镇工业底蕴深厚，在城市功能转型中承担示范带动作用。随着中国铁建地产的加入，也给该地块未来开发带来更多想象空间。

　　不同于以往纯住宅开发项目，这是中国铁建地产在上海拿下的首个 TOD 项目，也是华东公司落实中国铁建地产“一体两翼、多点支撑”发展战略，充分发挥中国铁建全产业链优势，推动创新业务在上海落地的全新突破，标志着华东公司在 TOD 开发及城市运营方面进入全新阶段。

　　随着房地产行业步入深度调整期，房企在投资拿地方面愈发谨慎。而以上海、南京、杭州、苏州等几大顶流城市为代表的华东区域，成为各大房企竞逐争抢之地。中国铁建地产十余年来坚持在华东区域强势布局，在10 城打造了54部标杆作品，并缔造拙政江南、花语江南、花语天境、花语堂等一系列明星项目和行业标杆产品。

　　2022年度，市场形势低迷之下，中国铁建地产华东公司销售业绩突破400亿元。2023年，华东公司进一步聚焦上海，年度投资额突破160亿元，进一步巩固了其华东区域行业龙头领军者地位。

　　中国铁建地产隶属于世界500强企业——中国铁建股份有限公司，是国资委批准的16家以房地产为主业的央企之一。

　　截至2023年5月，中国铁建地产在北京、上海、广州、成都、 武汉、西安、重庆等45个重点城市(含9个国家级新区)以及海外打造了245个项目，实现了京津冀、长三角、珠三角等主要城市群的全面布局。2019年，中国铁建地产销售额突破1000亿元，迈入千亿房企阵营。

　　中国铁建地产在华东区域的深耕与布局之路最早开始于2010年。在华东磅礴向上的壮阔史篇里，有着中国铁建地产的深深印记。

　　早在2012年，中国铁建地产布局上海的第一个项目落地于上海宝山区，为整体布局江浙沪奠定了超强基础根基；青秀城项目成功落地，正式开启上海“铁建时间”。

　　13年间，中国铁建地产持续深耕江苏、浙江、上海两省一市，重点布局一线城市及重点城市核心板块和潜力板块。从上海到南京，从杭州到苏州，从宁波到徐州，再到常州、嘉兴，中国铁建地产深度布局其间，形成了具有江南特色美好人居的三大产品系：聚焦塔尖人群，引领城市审美取向，高端住宅的风向标——西派系；专注中高端改善，以江南人文和美学为底蕴，构建生活向慢优雅的城市封面作品——花语系；择址高潜板块，为城市年青一族打造精致新潮的成长型社区——星悦系。

　　13年间，中国铁建地产坚持以客户需求为核心，以广泛的客户调研为基础，不断思考和精进产品力。花语系是华东公司倾力打造的主力产品系，截至目前18个花语作品次第绽放，先后揽获“广厦奖”、“国际WELL金级预认证”、“中国房地产名盘奖”、“2023年全国十大品质美宅产品系”等众多行业权威大奖，成为长三角市场高端品质人居代表。

　　2020年，中国铁建地产华东公司实现年销售金额突破300亿元，2022年销售金额破400亿元，步履不停，屡创新高。13年间，中国铁建地产华东公司开发规模超1200万平方米，服务超6万户业主家庭，将铁建式美好人居传递给千家万户。

　　2023年下半年以来，上海语系三子—花语前湾、朗拾花语、熙语相继落地。花语前湾实现180%认筹、首次开盘斩获20亿元传奇业绩；朗拾花语一举摘取上海闵行区商品住宅销售金额、销售套数、销售面积“三冠王”。中国铁建地产以扎实的业绩、标杆的产品、稳健的布局，悄然引领华东区域行业之巅。

　　深耕华东区域的同时，中国铁建地产也在不断寻找新发展路径。

　　面对地产行业新发展格局，中国铁建地产主动拥抱变化，提出“一体两翼、多点支撑”的发展战略，致力于做全产业链的协同经营者、轨道交通TOD及产城融合片区开发细分领域的引领者、城市综合生活解决方案的价值创造者。

　　中国铁建地产华东公司拿下上海闵行区TOD地块，正是基于此战略下一次成功的突破。TOD是指“以公共交通为导向”的混合开发模式，即以地铁、高铁等站点为中心，打造集工作、商业、文化、教育、居住等功能为一体的城市功能新单元。

　　黄浦江作为上海的世界名片，汇聚陆家嘴金融中心、外滩、世博园等标志性地标。此次目标地块被纳入2035年黄浦江沿线规划范围，地块所在区域毗邻规划生态绿地，为上海预留未来大型文化体育设施及重要产业落地空间。

　　据悉，该项目总面积约93万平方米，涵盖10副经营性用地开发。其中，逾60%为居住配套，幼儿园、九年一贯制学校等教育功能赋予项目社区氛围浓厚，为商务商业提供容量基础；北侧沿澄江路为公建化商办建筑，南侧沿六磊塘及绿地公园打造生态居住区。

　　19号线号线地铁沿线联动，使得该项目东端商务属性更强，西端居住属性更强。其中，23号线车辆段上盖物业为商办、住宅、租赁住宅、公建配套及学校；19号线车辆段上盖物业为住宅、租赁住宅及亲水绿地。

　　而在这个地块周边3公里内，都是以老旧园区为主，整体城市界面有待改善与提升。因此，该项目的开发，必将在城市功能转型中起到示范带动作用。

　　可以预见，该项目建成后，必将成为中国铁建地产在上海打造的又一标杆力作。

　　房地产进入大运营时代，房地产企业要打造新的发展模式，这是大势。在此背景下，中国铁建地产提出，以建设为核心，以物业为载体，以运营为引擎，以平台去整合各类资源的生态体系，支撑“一体两翼、多点支撑”的战略方向构建。

　　“传统开发业务提质增效，创新业务快速成型成势。当下要聚焦‘轨道交通TOD开发’和‘产城融合片区开发’两个方向发力，以试点项目为抓手，保证项目快速落地和异地复制，务必在两到三年内快速形成关键业务支撑，争取‘三年成型，五年成势’，打造具有差异化竞争力的特色盈利模式，占据未来新型城镇化建设某个领域的细分龙头。”中国铁建地产方面表示。

　　躬耕不止，笃实前行。未来，中国铁建地产将继续深耕华东区域高价值板块，从城市升级和城市运营两端发力，通过TOD及产城融合片区开发项目拓展，进一步赋能主业，发展成为下片区开发领域的引领者。

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